מדור בטיחות
בישראל ישנם כ-50-60 ימים גשומים בשנה, ולמעשה גם באותם ימים ישנן לא מעט שעות שבהן השמש מבצבצת מבעד לעננים ומייבשת את הכבישים, כך שבסך הכל ישנם די מעט מקרים שבהם אנחנו נגיע למצב של נהיגה בחורף. ערפל שמקשה מאוד על הראות גם הוא אינו מחזה נפוץ מאוד בארץ, ועל שלג שמהווה אתגר של ממש לנהגים […]
לא מעט נהגים נוטים לזלזל בהמלצות על היערכות מיוחדת לקראת החורף, ובטיפים להקפדה יתרה על זהירות ואמצעי בטיחותית בעונה זו, וחבל. נהיגה בחורף מחייבת תשומת לב מרבית, רבה אף יותר מהרגיל, גם כדי לא להיתקע באמצע הדרך וגם על-מנת שלא להיקלע למצבים מסוכנים.
אמנם החורף בישראל לא נחשב לקשה במיוחד, אבל גם כך הכבישים בתקופה זו של השנה מחייבים תשומת לב רבה, אפילו יותר מהרגיל, ועל כן מומלץ בחום להכין את המכונית לעונה הקרה והרטובה. דגש חשוב נוסף הוא הכנת הרכב לחורף כבר בתחילת הסתיו, שכן ייתכנו ימים גשומים עוד לפני שיא החורף, ולמעשה הגשמים הראשונים הם גם […]
כשאנחנו נכנסים למכונית שלנו כדי להגיע ליעד כזה או אחר מן הסתם אנחנו מאמינים שנגיע אליו בשלום בלי להיות מעורבים בדרך בתאונה. 1 מכל עשרים תאונות דרכים – כך עפ"י מחקרים שונים – היא תוצאה של צמיגים לא תקינים ובפרט לחץ אוויר נמוך מדי. רק 1 מכל 4 נהגים בארץ מקפיד לבדוק בתדירות הרצויה את […]
התפוצצות של צמיג בזמן נהיגה היא אחד המצבים היותר מסוכנים שאנחנו עלולים להיקלע עליהם – ובהתאם חשוב מאוד שנדע בדיוק מה רצוי לעשות במקרים שכאלה ומה אסור לעשות, ועוד יותר כדאי לשמור על צמיגי המכונית תקינים כך שהסיכון להתפוצצותם ברגע הכי לא מתאים יהיה מינימלי ככל האפשר.
אחת הסיבות העיקריות לתאונות דרכים נקראת "הגורם האנושי" – כלומר נהיגה שאינה זהירה מספיק ועל כן מובילה למצבים מסוכנים ולתאונות. תשומת לב רבה מוקדשת לצמצום השפעת הגורם האנושי הנ"ל, בין אם דרך אכיפה נמרצת של חוקי התעבורה ובין אם באמצעות פיתוח מערכות טכנולוגיות שמסייעות לנהגים להימנע מטעויות, ובסופו של דבר, כך עושה רושם, גם יחליפו […]
בשנת 2016 נהרג בממוצע כל יום אדם אחד בתאונת דרכים. בכל יום במהלך אותה שנה עוד 5 בני אדם נפצעו קשה וכמעט 60 בני אדם נפצעו קל "בלבד" – ובסך הכל תאונות דרכים גרמו להרבה הרבה יותר נפגעים מארגוני הטרור למיניהם.
בכל פעם שאנחנו נכנסים למכונית, עלינו לזכור שיש סיכוי שלא נגיע אל היעד. זו אמנם מחשבה שלא קל לחיות איתה, אבל חובה להתנהל לפיה אם אנחנו רוצים באמת לצמצם את הסיכון להתרחשות תאונת דרכים (ובהקשר זה אי אפשר להתעלם מהנתונים הקשים, לפיהם יותר בני אדם נהרגו בכבישים מאשר במלחמות ובפיגועים).
תאונות דרכים הן גורם המוות הרביעי בהיקפו בישראל, ובסך הכל מספר ההרוגים בכבישים גדול ממספר קורבנות המלחמה והטרור. בנוסף, מדי יום נפצעים בתאונות דרכים למעלה מ-200 בני אדם – כך שגם אם לפעמים אנחנו מנסים להתעלם מהסכנות שטמונות בכלי הרכב השונים, חובה עלינו לעשות הכל כדי לצמצם למינימום את הסיכון.