צמיגים לאופנוע שטח
/0 תגובות/ב בלוג רכב, מאמרים /על ידי admin
5
/
5
(
1
vote
)
בלוג רכב – פה תוכלו לראות שיפורים שעשינו לרכבים קיימים, מדריכים מקצועיים פרויקטים שעשינו ועוד מלא מידע שימושי בתחום הרכב, מוזמנים להיכנס להציץ להשתתף ולהגיב.
החלפת צמיגים בפתח תקווה
הצמיגים הם אלה שמייצרים את נקודת המפגש בין הרכב לבין הכביש, ולכן באופן טבעי יש להם תפקיד קריטי – גם מבחינת חוויית הנהיגה וגם מבחינה בטיחותית. בהתאם חשוב מאוד להקפיד על החלפת צמיגים בפתח תקווה בזמן, לפני שהצמיג הופך לשחוק יתר על המידה. מאותה סיבה נדרשת גם הקפדה על הרכבת צמיגים חדשים איכותיים שמתאימים לרכב הספציפי. בעמוד זה תמצאו מידע שיעזור לכם להתנהל נכון, וליהנות מכל נסיעה במכונית.
מתי חובה להחליף צמיגים?
צמיג הוא מוצר שמתבלה מרגע שהוא יורד מפס הייצור, גם כשלא משתמשים בו. תוחלת החיים של צמיגים איכותיים היא 4 שנים, ולכן אם הצמיג שלכם כבר בן 3.5 ומעלה, אפשר להתחיל לחפש צמיגים חדשים – ובפרט אם אלה הקיימים כבר שחוקים. את תאריך הייצור של כל צמיג ניתן למצוא מוטבע עליו, בצורה של קוד בן 4 ספרות. שתי הספרות הראשונות מייצגות את מספר השבוע ושתי הספרות הבאות הן שנת הייצור – למשל 3220 פירושו צמיג שיוצר בשבוע ה-32 של שנת 2020, כלומר במהלך ספטמבר של אותה שנה.
מצב נוסף שבו נדרשת החלפת צמיגים בפתח תקווה הוא כשישנם פגמים מהותיים או כשהצמיג כבר שחוק במידה ניכרת. האינדיקציה הטובה ביותר היא עומק החריצים בצמיג – אם הוא נמוך מ-2.5 מ"מ, כדאי להגיע לפנצ'ריה אמינה, וסביר להניח שההמלצה של אנשי המקצוע תהיה להחליף. סימנים נוספים שמחייבים הגעה לפנצ'ריה הם עיוותים של דפנות הצמיג, סדקים, אזורים ספציפיים שבהם הצמיג נראה מנופח מדי וכל מראה חריג אחר. מומלץ לבחון את הצמיגים (באמצעות התבוננות יסודית) אחת לשבוע-שבועיים.
דגשים חשובים לגבי החלפת צמיגים בפ"ת
אם אחד מהצמיגים ברכב כבר לא תקין, וחוות הדעת המקצועית היא שיש להחליפו, הפרמטר הראשון לבחירת צמיג חדש הוא קודם כל התאמה מלאה לדרישות יצרנית הרכב.
המידע הרלוונטי מופיע גם בספר הרכב וגם ברישיון הרכב, והוא כולל את הרוחב של הצמיג, את מידת החתך שלו (כלומר היחס בין הרוחב לבין הגובה) וכמובן את קוטרו של הצמיג באינצ'ים. כדאי לדעת שלפעמים יש הבדלים בין הצמיגים שיש להתקין על הסרן הקדמי לבין אלה שמורכבים על הסרן האחורי. בכל מקרה אסור להשתמש בשני צמיגים שונים באותו הסרן, ובדרך כלל מומלץ להחליף זוג צמיגים (ואפילו את כל ה-4, אם כולם שחוקים). נתונים נוספים הם קוד המשקל וקוד המהירות.
לאחר החלפת צמיגים בפתח תקווה חובה לבצע פעולה שנקראת איזון גלגלים – ולאחריה תוכלו לנסוע בראש שקט באמת.
איך לבחור צמיגים?
גם אחרי שמקפידים על הכלל הנ"ל, התאמה מדויקת לרישום ברישיון הרכב, יש כמובן חופש בחירה נרחב לגבי קניית צמיגים בפתח תקווה.
המלצה אחת היא להעדיף צמיגים של מותגים מוכרים דוגמת ברידג'סטון, גודייר, קונטיננטל, מישלין וטויו. קנייה כזו מבטיחה לכם צמיגים שיוצרו על בסיס מחקר ופיתוח מעמיקים שהופכים כל צמיג לבעל אחיזת כביש טובה יותר ויותר. המלצה שנייה היא להעדיף צמיגים שתאריך הייצור שלהם קרוב ככל האפשר למועד הקנייה – שכן כאמור צמיגים מתחילים להתיישן עוד לפני שהם מורכבים על הסרן ומתחילים להישחק עקב המפגש הבלתי פוסק עם הכביש.
בכל החלפת צמיגים בפתח תקווה כדאי גם לקחת בחשבון שאמנם מחיר הוא תמיד שיקול רלוונטי, אבל העלות הינה חד-פעמית, לפרק זמן של 3-4 שנים, ואילו התועלת מצמיג איכותי באמת היא יומיומית.
אולי יעניין אותך גם
החלפת ג’נטים לרכב
צמיגים לאופנוע
בישראל יש כ-150,000 אופנועים וקטנועים, שמהווים כ-5% משוק הרכב. עבור מי שאוהב את החופש שמעניקים כלים אלה, את האפשרות להשתחל גם בפקקים הכי עמוסים ואת היעדר הצורך לחפש חנייה בכל מקום שמגיעים אליו – אין כמובן תחליף לאופנוע מרגש או קטנוע פרקטי. אחד המרכיבים החשובים ביותר בכל כלי רכב דו גלגלי הוא הצמיגים. המשוואה פשוטה: צמיגים איכותיים מספקים אחיזת כביש מיטבית בכל מצב ובהתאם מינימום סיכון להחליק ולהיפגע. לעומת זאת צמיגים לא איכותיים וכאלה שלא מתאימים לאופנוע או לקטנוע עלולים לסכן את הרוכבים שלא לצורך. בעמוד זה תמצאו הסברים לגבי הסוגים השונים של צמיגים לאופנוע ומידע שיעזור לכם לבחור נכון.
תעודת הזהות של הצמיג והתאמה לרישיון האופנוע
ברישיון הרכב מופיעים 5 מאפיינים לכל אחד מהצמיגים, הקדמי והאחורי. המספר הראשון שמופיע הוא רוחב הצמיג (שלא בהכרח זהה בשני הצמיגים), המספר השני מציין את החתך (היחס בין הרוחב לגובה, באחוזים), המספר השלישי הוא קוטר החישוק, המספר הרביעי הוא קוד העומס ולבסוף ישנה אות שמציינת את קוד המהירות.
גם על כל צמיג לאופנוע, של כל החברות, מופיעים סימונים רבים. לצד ארץ הייצור ותאריך הייצור (חשוב מאוד – פירוט בהמשך העמוד), תמצאו גם את הרוחב, החתך, הקוטר וקודי העומס והמהירות.
הכללים המחייבים הם התאמה מדויקת בין המידות שמופיעות ברישיון הרכב לבין מידות הצמיג. כל סטייה עלולה לפגוע ביציבות האופנוע, ובפרט במצבים שבהם אחיזת הכביש ממילא נמוכה. לגבי שני הקודים, ניתן לבחור צמיג עם קודים גבוהים יותר מאלה המופיעים ברישיון הרכב אבל לא נמוכים יותר.
למה תאריך הייצור של צמיגים לאופנועים חשוב כל כך?
צמיגים לאופנוע מתחילים להתיישן עוד לפני שהם מורכבים על הכלי ומתחילים להשתפשף בכבישים. עובדה זו נובעת מהתכונות שמאפיינות את חומרי הגלם שמהם מיוצרים הצמיגים, וחשוב לקחת זאת בחשבון. תאריך הייצור מוטבע על צמיגים לאופנועים בתור קוד בן 4 ספרות, כששתי הספרות האחרונות הן שנת הייצור ושתי הספרות הראשונות הן השבוע באותה שנה. למשל 2420 פירושו צמיג שיוצר בשבוע ה-24 של 2020, כלומר ביוני 2020.
ההמלצה היא כאמור להעדיף צמיגים חדשים ככל האפשר.
פרופיל גבוה או פרופיל רחב?
אחרי שמוודאים שכל הנתונים של הצמיג מתאימים לאופנוע שלכם, ושתאריך הייצור מעיד על כך שמדובר בצמיגים חדשים, הבחירה הבאה היא לגבי סוג הפרופיל – גבוה או רחב. בצמיגים לאופנועים עם פרופיל רחב נקודות האחיזה אחידות בכל רחבי הצמיג. לעומת זאת, בצמיגים בעלי פרופיל גבוה נקודות האחיזה בצידי הצמיג רחבות יותר מאחרות. פרופיל גבוה מאפשר הטיה מהירה יותר של האופנוע, ופרופילים רחבים הופכים את ההטיה להדרגתית יותר ולכן גם בטוחה יותר. איך לבחור בין שני סוגי הפרופילים? בהתאם לאופי הרכיבה שלכם.
צמיגים רכים או קשיחים?
צמיגים רכים מתחממים יותר, ולכן אחיזת הכביש שלהם טובה יותר. לעומת זאת הצמיגים הקשיחים עמידים לטווח ארוך יותר. הדרך הנוחה ביותר להבדיל בין צמיגים רכים לקשיחים היא באמצעות מישוש, והבחירה ביניהם היא בהתאם לפרמטר החשוב לכם יותר – אחיזת כביש אופטימלית או צמיג שישמש אתכם במשך שנים רבות. דגמים חדשים של יצרניות מוכרות בתחום משלבים רוך וקושי – הצדדים רכים ובזכותם מושגת אחיזת כביש טובה, ובאמצע יש חוטי ברזל שמקנים קשיחות ותוחלת חיים ארוכה יותר.
אולי יעניין אותך גם
מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
צמיגים במבצע
החלפת ג’נטים לרכב
החלפת ג’נטים לרכב
הג'נטים הם הבסיס שעליו יושבים הצמיגים, ובהתאם הפרמטרים החשובים ביותר לגביהם הם חוסן, יציבות ועמידות. אבל ג'נטים הם גם חלק בלתי נפרד מהמראה של הרכב, ולכן גם לאסתטיות יש חלק בהחלטה באיזה ג'נטים להשתמש. בעמוד זה תמצאו מידע עדכני ומקצועי לגבי ג'נטים לרכב והמלצות שונות שיעזרו לכם להגיע לאופציה המוצלחת ביותר עבורכם ועבור המכונית שלכם.
מתי כדאי להחליף ג'נטים ברכב?
ישנם שני מצבים שבהם מתבצעת החלפת ג'נטים ברכב: כשיש בעיה כלשהי באלה הקיימים או כשרוצים לשדרג את המראה של המכונית. שדרוג החזות החיצונית של הרכב הוא כמובן עניין של טעם, אבל כשמדובר בג'נט פגום אסור להתפשר או לדחות את ההחלפה – הג'נט, כלומר החישוק שעליו מורכב הצמיג, הוא זה שמבטיח את התפקוד התקין של הצמיג, ואת החשיבות של צמיג לנסיעה בטוחה כולנו מבינים.
בהתאם, אם הג'נטים ברכב שלכם ישנים, מומלץ להגיע לפנצ'ריה מקצועית ואמינה כדי לקבל תשובה מוסמכת האם הם עדיין יכולים להחזיק את הצמיגים. מצב נוסף הוא כשרואים פגם באחד הג'נטים – עיוות מסוים, סדק וכו'. בפרט עלולה להיגרם פגיעה בג'נטים כשעולים על מדרכה כך שהרכב סופג חבטה משמעותית.
מצב נוסף הוא כשהנסיעה לא חלקה. אם למשל אתם נוהגים במכונית שלכם ומרגישים רעידות, בהחלט ייתכן שהסיבה לכך היא ג'נט שכבר התיישן או נחבל.
חשוב שוב להדגיש: ג'נט פגום עלול להוביל למצבים מסוכנים כולל פיצוץ של הצמיג שיושב עליו ותאונה קשה – אם יש ספק, מומלץ בחום לא לשחק באש אלא להגיע באופן מידי לאנשי מקצוע שיבדקו את הג'נטים.
הדגשים העיקריים לגבי החלפת ג'נטים ברכב
כשנוצר צורך לבצע החלפת ג'נטים לרכב, ישנם 2 דגשים שעליהם אסור להתפשר:
א. הג'נט חייב להתאים לצמיגים, ואלה חייבים להתאים לרכב. כל יצרנית רכב מספקת את המידע הרלוונטי לגבי הצמיגים והג'נטים לכל דגם ודגם, וגם במוסכים מקצועיים שמקפידים על יושרה מלאה תוכלו לקבל תשובה אמינה לשאלה אילו ג'נטים יכולים להתאים למכונית הספציפית שלכם.
ב. יש לבצע החלפת 4 ג'נטים במקביל. הסיבה לכך היא שרק בדרך זו מובטחת חלוקה מאוזנת באמת של העומסים על כך הצמיגים (וגם מבחינה אסתטית זו הדרך לשמור על הרמוניה מלאה ומראה מרשים).
הסוגים השונים של ג'נטים לרכב
לאחר שמבינים מהן האפשרויות השונות של החלפת ג'נטים לרכב מבחינת ההתאמה לצמיגים, תוכלו לבחור את הסוג היפה ביותר בעיניכם.
החלוקה העיקרית של ג'נטים היא לפי סוג המתכת שממנה הם מיוצרים – מגנזיום או פלדה. המגנזיום נחשב ליפה במיוחד ועל כן הפך לאופציה פופולרית מאוד בשנים האחרונות. בהקשר זה כדאי לזכור שמכונית, עבור רבים, היא לא כלי שמעביר אותנו מנקודה אחת לשנייה אלא הרבה יותר מזה – ולכן הרצון והצורך לטפח את הרכב ולשדרג את האסתטיות שלו. ג'נטים ממגנזיום (כלומר סגסוגת אלומיניום) מספקים גם יציבות גבוהה יותר, כולל בסיבובים החדים, אבל מצד שני אי אפשר לתקן אותם – ולכן אם בחרתם בסוג הזה של הג'נטים חשוב לשמור עליהם בקפידה, ולמשל לא לעלות על מדרכות.
כדאי כמובן להגיע למקום שמציג מבחר ג'אנטים לכל סוג רכב, כך שחופש הבחירה שלכם יהיה מרבי. המלצה נוספת היא להגיע לפנצ'ריה עם צוות מנוסה ואמין, שיעזור לכם להגיע לאופציה האופטימלית.
אולי יעניין אתכם גם:
מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
צמיגים במבצע
צמיגים לרכבי אספנות
צמיגים לרכבי אספנות
טיפוח רכב אספנות הוא אחד התחביבים המתגמלים ביותר שיש. הבעלות על מכונית שלא דומה לשום רכב אחר ומבליטה את הייחודיות שלכם מספקת נחת רבה, וכך גם ההצלחה לשמר כלי בן 30 שנה ומעלה במצב תקין ואפילו מרשים. באופן טבעי מדובר גם באתגר לא פשוט. ככל שהמכונית ישנה יותר, נדרשת תשומת לב רבה יותר כדי לוודא שכל המרכיבים בה עובדים היטב, כך שאפשר יהיה גם לנסוע עם הרכב. אחד האתגרים המורכבים ביותר הוא התאמת צמיגים לרכב אספנות – וזה גם אחד התחומים שבהם אנחנו מתמחים.
למה חשוב לוודא התאמה מלאה של צמיגים לרכב אספנות?
בחירת צמיגים לרכבי אספנות מחייבת תשומת לב רבה והקפדה על התאמה נכונה מ-3 סיבות עיקריות:
- בטיחות – רכב אספנות, ברוב רובם של המקרים, לא נועד לתצוגה בלבד אלא גם לנסיעה. אמנם בדרך כלל לא לשימוש יומיומי ובוודאי לא אינטנסיבי, אבל כשיוצאים לכבישים, גם אם לנסיעה קצרה, חשוב מאוד שכל המערכות והחלקים ברכב יהיו תקינים ומותאמים לו – שהרי אסור להתפשר על בטיחות! צמיגים לרכב הם תמיד מרכיב קריטי בבטיחות, ועל אחת כמה וכמה במכוניות ישנות.
- אותנטיות – הדבר היפה ביותר ברכב אספנות הוא האסתטיות ייחודיות שלו. המראה יוצא הדופן, שמושך אליו מבטים מתפעלים בכל מקום, מחייב הקפדה על כל פרט ופרט, לרבות הצמיגים.
- דרישות משרד התחבורה – בהקשר זה כדאי להדגיש את הנוקשות של אנשי המשרד, גם אם היא נובעת מכוונות טובות. אם במכוניות “רגילות” ניתן להתקין גם צמיגים מעט שונים מאלה המקוריים, בכפוף לרשימה מפורטת וארוכה למדי של אופציות, הרי שבמכוניות האספנים האפשרות הזו מוגבלת מאוד. עד 2019, אגב, המצב היה שונה: ניתן היה לעבור את הטסט השנתי על בסיס אישור של חברת צמיגים בארץ, אבל לאחר השינוי במדיניות משרד התחבורה נדרש כבר אישור של יצרנית המכונית. בחלק מהמקרים היצרניות כבר בכלל לא פעילות – למשל סאאב, סימקה או דייהו – ולכן גם אין שום דרך לקבל מהן אישור.
איך תוכלו למצוא צמיגים איכותיים ומתאימים באופן מושלם לרכבי אספנות?
הצורך לשמור הן על אותנטיות, הן על בטיחות ללא פשרות והן על עמידה בתנאי משרד התחבורה מייצר כאמור אתגר מורכב למדי. כדי להתמודד איתו בהצלחה, ולספק לכם את הצמיגים המתאימים, נדרשות יכולות מקצועיות גבוהות מאוד ובעיקר ניסיון נרחב.
צמיגי זוארץ מייבאת לארץ ומשווקים צמיגים מזה שנים רבות מאוד. גם הקשרים המצוינים שלנו עם היצרניות המובילות בתחום. בין השאר מדובר על פירלי, מישלין, ברידג’סטון, קונטיננטל ואחרות – חלקן כאלה שפועלות כבר יותר מ-100 שנים בעולם הצמיגים – וגם לעובדה זו יש כמובן חלק ביכולת לעזור לכל בעל רכב אספנות למצוא צמיגים מושלמים עבורו.
בנוסף אנחנו מבצעים בדיקות קפדניות לכל הסוגים של צמיגים לרכבי אספנות. הבדיקות, שמבוססות על ציוד מתקדם וכמובן על היכרות מצוינת גם עם צמיגים נדירים, מסייעות לשמור על הצמיגים במצב תקין ולהבטיח מענה אפקטיבי לכל בעיה עוד כשהיא קטנה, כך שקל יותר לפתור אותה.
מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
צמיגים במבצע
סוגי צמיגים לרכב
סוגי צמיגים לרכב
כלי הרכב במאה ה-21 הם מכונות משוכללות עד מאוד שכוללות מבחר רחב של מערכות מתקדמות וטכנולוגיות חדשניות. רמת האבזור ורמת הגימור נמצאות גם הן כל הזמן במגמת עלייה, וגם לעיצוב המכוניות ושאר כלי הרכב יש כמובן חשיבות – ובמצב שכזה קל לפעמים לשכוח את המרכיב החשוב ביותר בכל רכב: הצמיגים.
הצמיגים הם החלק היחיד ברכב שבא במגע עם הדרך, ובהתאם הם אלה שקובעים את איכות אחיזת הכביש ובמידה רבה את רמת הבטיחות של המכונית. צמיגי הרכב משפיעים גם על חוויית הנסיעה בו ועוד כדאי לדעת שיש להם השפעה של ממש על צריכת הדלק. המסקנה: כדאי להקדיש זמן ותשומת לב לבחירת צמיגים לרכב שיבטיחו מקסימום ביצועים, מקסימום נחת ומקסימום יעילות. בנוסף חשוב לבדוק אותם היטב ולהחליף כל צמיג שכבר לא ממלא את תפקידו.
השפעת צמיגי רכב על צריכת הדלק
צמיגי רכב משפיעים בשתי דרכים על צריכת הדלק: ראשית, מאפייני הצמיג עצמו קובעים האם הרכב יזדקק לכמות גדולה יותר של דלק כדי לצלוח את אותו מרחק, ושנית, התחזוקה השוטפת של הצמיגים משפיעה אף היא על צריכת הדלק.
ישנן לא מעט יצרניות של צמיגים לרכב שפיתחו צמיגים חסכוניים מבחינת צריכת הדלק, וזאת מבלי לפגוע בפרמטרים קריטיים אחרים כגון אחיזת כביש, בלימה יעילה וכו’. בהקשר זה כדאי לדעת שמתוך כלל צריכת הדלק של כלי רכב ממוצע, כ-5-6% הם תוצר של ההתנגדות של הצמיגים לגלגול. ככל שההתנגדות לגלגול תהיה נמוכה יותר, כך פחות דלק יתבזבז על כך, ובהתאם צריכת הדלק תפחת. צמיג חסכוני מבחינה זו עשוי לצמצם את צריכת הדלק ב-5% ולחסוך לבעלי הרכב מאות שקלים בשנה (וכמובן להפחית את זיהום האוויר).
הדגש השני הוא כאמור התחזוקה השוטפת: צמיג שלחץ האוויר בו נמוך מהמלצות היצרן מגדיל את צריכת הדלק שלא לצורך – טעות אקולוגית וכלכלית גם יחד, וחמור מכך: סכנה בטיחותית. בהתאם ההמלצה היא לבדוק היטב את לחץ האוויר בכל הצמיגים לפחות פעם בשבוע.
מתי להחליף צמיגים?
צמיג לא תקין הוא צמיג שמסכן את כל מי שנמצא ברכב – ועל כן חשוב להבין מתי הגיע הזמן להחליף צמיגים.
פרמטר אחד הוא גיל הצמיג – צמיגים בני 6 ומעלה עלולים להיות בעייתיים ועל כן במקרים אלה כדאי להגיע לפנצ’ריה מוסמכת כדי לבדוק האם ניתן להמשיך ולנסוע עם צמיג זה. פרמטר שני הוא קילומטראז’: אחרי 60,000-70,000 הגיע הזמן לוותר על הצמיג. פרמטר שלישי הוא המצב הפיזי – מומלץ לבדוק את הצמיגים לפחות פעם בשבוע, ולוודא שאין בהם סדקים, עיוותים או פגמים אחרים. כמו כן יש לבדוק את עומק החריצים בסוליה, ואם הוא נמוך מ-2.5 מ”מ – להחליף את הצמיג.
סוגי צמיגים
כשמחפשים צמיגים לרכב כדאי לבחור את אלה המתאימים ביותר להעדפות שלכם ולאופי השימוש ברכב. בפרט כדאי להכיר את 3 סוגי הצמיגים העיקריים: צמיגי נוסעים, צמיגי טיולים וצמיגים ספורטיביים.
צמיגי נוסעים מתאפיינים בתוחלת חיים ארוכה במיוחד ובעמידות מרבית. בהתאם הם מהווים את האופציה המשתלמת ביותר בפן הכלכלי. חתכים מקובלים הם 80, 75, 70 וכן 65 והנסיעה בכלי הרכב שבהם הם מותקנים חלקה ונינוחה.
צמיגי טיולים מתאימים בעיקר למי שמרבה לבצע נסיעות ארוכות. החתכים המקובלים של סוג צמיגים זה הם 55-70, ועוד מאפיין בולט שלהם הוא היותם רחבים מהרגיל.
צמיגים ספורטיביים הם בעלי חתך נמוך – 40-50 – ודפנות קשיחות. הם מבטיחים מקסימום יציבות גם במהירויות גבוהות, ואורך החיים שלהם יחסית נמוך.
מידע נוסף שעשוי לעניין אותך:
השוואת מחירי צמיגים
על צמיגי זוארץ
רכבים למכירה – בודקים כל דבר לפני שקונים
רכבים למכירה – בודקים כל דבר לפני שקונים
רכישת רכב היא לא דבר של מה בכך. לא מדובר במוצר סטנדרטי שאנחנו משקיעים בו X כסף, קונים ומשתמשים בו מעת לעת. רכב, מן הסתם, הוא מוצר הרבה יותר יקר שאנחנו משקיעים בו את מיטב כספנו ומיטב זממנו בתהליך החיפוש והרכישה, וכן מדובר במוצר שאמור לשרת אותנו כל יום, מספר פעמים ביום לפעמים, לצרכים הכרחיים שונים.
לכן, כשאנחנו פונים אל חברה שמתעסקת בתחום של רכבים למכירה, אזי שגם התהליך המקדים, קרי החיפוש אחר חברה כזו או אחרת, צריך להתבצע בצורה מקצועית ושקולה, וכן עצם רכישת הרכב מהחברה צריך להתבצע בצורה נכונה, אחרי שבדקנו את הרכב היטב בכל פרמטר ובכל היבט.
לפני שנסביר כיצד בוחנים רכבים למכירה, רכבים שאנחנו מעוניינים לרכוש אותם, צריך לומר, חברות שמוכרות רכב יד ראשון, ישירות מהיבואן, מספקות לנו כמובן אחריות ואפשרות לקבל טיפולים ושירותים שונים במרכזי שירות של החברה, מה עוד שהרכב הוא עם אפס קילומטרז', בלי בלאי, ועל כן, אין חשש שמה יש בו איזה נזק, אלא אם, מדובר בנזק מבני בדגם או משהו שיכול להתגלות עם הזמן, תוך כדי שימוש ברכב.
לעומת זאת, אם אנחנו רוכשים רכב יד שנייה ומעלה, אז האחריות לבדוק את הרכב במקום מקצועי, היא שלנו לגמרי. אנחנו צריכים לקחת אותו אל מכון בדיקה, שם בעזרת אנשי מקצוע נעביר את הרכב סט מבדקים, במטרה לראות האם הוא תקין, האם יש בו פגמים, האם יש משהו שאנחנו לא יכולים לראות בעין אך הוא כן יכול להשפיע על השימוש ברכב. בצורה כזו, נוכל לבצע רכישה הרבה יותר מושכלת ומן הסתם, גם נחסוך לא מעט כסף.
אילו דברים אנחנו צריכים לבדוק לפני שאנחנו רוכשים רכב
כשאנחנו פונים אל חברה שמתעסקת במכירת רכבים ומבקשים לרכוש ממנה רכב, חשוב לקבל את ספר הטיפולים של הרכב, זאת על מנת שנוכל לראות את ההיסטוריה שלו, כך נדע אילו טיפולים בוצעו, איזו בעיות היו לרכב בעבר, כתוצאה ממה נבעו אותן בעיות וכיצד הן טופלו.
בתהליך הבדיקה עצמו, יש לבחון את שלד של הרכב, יש לבחון כמובן את פעולת המנוע ותקינותו, כמו כן יש לבדוק את מערכת ההיגוי, הבלמים והמהלכים, וכן את הצמיגים של הרכב. במידה ויש בעיה איתם, למעשה, אם הם שחוקים מדי, הרי שיש להחליף אותם. כמו כן, יש לוודא שהמצבר תקין, שמערכות הבטיחות של הרכב פועלות כסדרן ושהמצבר ברכב מלא.
כל אחד מהדברים הנ"ל, יכול להשפיע עלינו כך או אחרת, על מנת שנוכל ליהנות ברכב כמו שצריך. חשוב אגב, שתוצאות הבדיקה יישארו אצלנו, אם יהיה צורך להציג אותן בהמשך, או מכל סיבה אחרת, טוב יהיה אם נשמור לעצמנו תיעוד שלהן.
מתכננים טיול ג’יפים? כך תכינו רכבכם + ציוד חיוני לדרך
על פי ההערכות, מרבית רכבי השטח בארץ משמשים לנהיגה על גבי כבישים סלולים. חלקם יורדים מפעם לפעם לאיזו דרך עפר חביבה, לא משהו יוצא מן הכלל. אבל ברור שתאוות השטח והרצון לנהיגה יותר מאתגרת עשויים להוביל אתכם למשהו אחר. אם אתם מתכננים טיול ג'יפים, אתם חייבים להיערך בהתאם. כאשר תכינו את רכבכם כמו שצריך וגם תיקחו את הציוד החיוני לדרך, טיול הג'יפים יהפוך לחוויה של ממש, בלי תקלות. הג'יפ לא יתקע. חווית הנהיגה והשטח תשתפר. הבטיחות תהיה גבוהה ולא תקלעו לבעיות.
שדרגו את חיית השטח שלכם
אם מארגנים טיול שטח שהוא לא באמת טיול שטח, הג'יפ שלכם יהיה בסדר גמור כפי שהוא. כלומר אם טיול עבורכם לוקח אתכם לנסיעה בשבילים שגם רכבים משפחתיים משתחלים אליהם בקלות, אתם לא צריכים לשדרת את "חיית השטח" שלכם. אבל אם אתם מתכננים טיול או אפילו מסע שטח של ממש, יהיה זה רעיון טוב לשדרג את הרכב. וכאשר אנו מדברים על שדרוג, אנו מדברים על תוספות. אך מעל לכל, וודאו שהרכב שלכם תקין ושכל מכלוליו שלמים ומתפקדים.
- בלמי זעזועים – אם הג'יפ שלכם גורם לכם להרגיש כל טלטול קטן וכל ירידה מהכביש גורמת לכם להרגיש כאילו שאתם אוכלים חצץ, בחרו מתלים וקפיצים טובים יותר. מתלים הופכים גם נסיעה בדרך מטלטלת להרבה יותר נוחה. אבל חוץ מזה, הם גם מסייעים מעוד לעבירות וגם לבטיחות.
- צמיגים לשטח – לעומת צמיגי כביש, צמיגים לשטח הם כבר אופרה אחרת. בצמיג שטח, גודל הצמיג נשאר זהה לצמיג המקורי, אך הוא בעל פרופיל שונה. חשוב לציין כי יש צמיגים משולבים, שנועדו להתאים הן לנהיגת כביש והן לנהיגת שטח. צמיגי שטח מספקים אחיזה הרבה יותר טובה בכל תנאי שטח (בנסיעה יבשה). אם מדובר בנסיעה בתוואי רטוב, בטיולי חורף או נחלים, יש בנמצא צמיגים שמתאימים לנסיעה מיטבית במים ובוץ.
- לשמור על הבטן החשופה – אם הטיול הצפוי לוקח אתכם למסלול מאוד סלעי, עם המון שיפועי, עם סיכון לפגיעה בחלק התחתון של הרכב, אתם צריכים הגנה. יש מערכות מיגון לג'יפים ששומרות למשל על הצינורות, הגחון, ההילוכים, על הצמיג הנוסף, מיכלי הדלק וכדומה. חשוב לציין שאם מדובר בנסיעה על שבילים רגועים או דיונות חול, אין צורך במיגון מסורבל וכבד מדי.
- פגושים וחילוץ – זהו רעיון טוב להשקיע גם בפגושים לשטח. פגוש קדמי מוסיף מיגון, הוא חזק בהרבה מהפגוש המקורי שעשוי יותר למטרות קישוט. בפגוש ראוי לשמו אפשר לשלב גם כננת, שמאפשרת לחלץ די בקלות גי'פ שנתקע. את וו הגרירה התואם, מקובל להתקין על גבי פגוש אחורי מיוחד.
- פתרונות אחסון ואתם מסודרים – אם אתם לוקחים לטיול ציוד ופשוט דוחסים אותו לתא המטען, זה לא באמת נוח. טיפ מג'יפאים מנוסים – הכניסו לתא המטען או חברו לגג גגונים ותאי אחסון על בסיס מגירות. אפשרות אחרת – אם חסר מקום, מקמו על הגג תיק אחסון מיוחד שבו ניתן להטעין ציוד נוסף וכל מה שצריך. מבגדים וערכת קפה ועד לאוהל, מזרונים וציוד טיפוס.
הכנת הרכב ובדיקות של טרום יציאה לטיול
טיול בג'יפ וטלטולי השטח מחייבים יציאה לדרך בג'יפ בדוק ובמצב מעולה. מה שמומלץ לכם לעשות:
- בדקו צינורות ורצועות שבלעדיהם מערכת הקירור לא תפעל היטב, האלטרנטור ישבות, משאבת המים לא תתפקד. שימו לב שכל הרצועות לא בלויות, לא יבשות ומחוברות היטב. אם צריך – מחליפים.
- בדקו את מערכת החשמל, שימו לב שהמצברים נטענים היטב ולא מרוקנים. וודאו שהסטרטר מניע בקלות, ללא נוכחות של ריח חרוך. במידת הצורך, החליפו מצבר. כמו כן, אל תצאו לדרך בלי כבלים להנעה. גם אם הכל תקין, וודאו שהחיבורים מהודקים היטב. כך תמנעו קצרים והתנתקויות שונות שעלולות להתרחש בשטח.
- שמן מים – בדקו את מדיד השמן. מחסור בשמן מזיק למנוע ובפרט בנסיעות קשות. נסיעה ללא די מים תביא לחימום המנוע, נזק לאטמים ואפשרות לתקלות נוספות עד כדי השבתת הג'יפ באמצע הטיול. שימו לב גם לשמן גיר.
- צמיגים – וודאו שהצמיג הנוסף תקין ושלם. בדקו את כל הצמיגים בשבע עיניים והקפידו למלא לחץ אוויר כנדרש. שימו לב כי בנסיעת שטח, אפשר להפחית לחץ צמיגים לנסיעה נוחה ושיפור אחיזה.